پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
تحلیل آثار ناشی از وزن ساختمانهای اطراف وپارامترهای ژئوتکنیکی بر نشست های تونل های کم عمق شهری- مطالعه موردی متروی تبریز
در مناطق پر جمیعت شهری مسیر تونل های مترو به ناچار از زیر ساختمان های موجود عبور می کند، که در بعضی موارد فاصله بین جداره تونل و پی ساختمان بسیار کم می باشد.در صورتیکه حفاری تونل با کنترل انجام نگیرد.باعث ایجاد جابجاییها و تغییر شکل های در سطح زمین شده استفاده به عمل می EPB وآسیب های سازه ای بر ساختمان ها اطراف وارد می کند.بدین منظور امروزه از سپرهای دارای محفظه فشار مانند سپر آیداین دستگاه با تنظیم فشار وارد از طرف دیسک حفار به سینه کار،باعث پایداری جبهه تونل ودر نتیجه کنترل نشست در سطح زمین می6 متر وپس از اجرای / شود.تونل های دو قلوی قطار شهری تبریز در خاک شامل شن و ماسه و لای احداث می شوند.قطر حفاری تونل ها 88 پوشش با قطعات بتنی، 6 متر خواهدبود.در مدلسازی عددی متروی تبریز،تاثیر سربار ناشی از ساختمان های اطراف بر تونل ها مورد بررسی قرار استفاده شده است.نتایج حاصل از تحلیل نشان می دهد که بیشترین Plaxis 3D Tunnel گرفته است. .برای تحلیل این مسائل،از نرم افزارنشست سطح زمین وتاج تونل ناشی از سربارهای ناشی از ساختمانهای 8 طبقه بوده و از آنجایی که سختی ساختمان در جهت کاهش نشست بوده ونشستهای ناشی از سربارهای ساختمانهای 2 طبقه کم می باشد می توان از نشست های حاصل از آن چشم پوشی کرد.همچنین در بررسی اثر پارامترهای ژئوتکنیکی،تغییرات مدول الاستیسیته بیشترین تاثیر را در نشست ها دارد.
کلمات کلیدی:
نشست سطح زمین، تونل های دوقلو. نرم افزار Plaxis 3D Tunne l ،تونل
نویسندگان :
سیاب هوشمندی خانقاهی (دانشجوی دکترای مهندسی عمران-گرایش راه وترابری)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
